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　　港口是经济运行的“晴雨表”。今年以来，江苏各大港口生产运营平稳有序，发展质量稳步提升。上半年，全省港口完成货物吞吐量16.5亿吨，同比增长6%，呈现出充足的经济活力与韧性。

　　在连云港徐圩港区的化工码头，5万吨级“玉山”号海轮正在紧锣密鼓卸载丙烷，它每20多天就要从美国马库萨胡克港往返一次，为连云港石化产业基地提供所需的生产原料。上半年来，这样的繁忙场景不断涌现，徐圩港区进出船舶1013艘次，总吞吐量2270万吨，同比增长98%；其中与临港产业相关的液体散货、煤炭等货物占比达80%以上。

　　连云港徐圩新区管委会副主任安军伟告诉记者，今年以来，徐圩港区货物吞吐量呈现翻倍增长的态势，反映出港口经济强劲的发展势头。今年上半年，徐圩新区实现地区生产总值164亿元，同比增长125%，规上工业产值843亿元，同比增长158%。

　　同样订单饱满的还有太仓港。随着国产汽车整车出口的爆发式增长，凭借江海河交汇区位优势及公、铁、水多式联运优势，太仓港探索开展国产汽车出口贸易。 今年上半年共完成汽车出口17.2万辆，同比增长11.3倍，其中出口新能源汽车9万辆、占比52.3%。

　　太仓国际集装箱码头有限公司商务经理王利民告诉记者，在出口这块有一个新的亮点，就是海特的汽车框架箱出口。从去年8月18日首航到现在，经历不到一年的时间，已经有了量的突破。

　　围绕建设具有世界聚合力的双向开放枢纽目标，江苏在内循环方面，依托长江干线、京杭大运河和淮河出海通道，开通了多条内支线，将“出海口”送到沿河地区的“家门口”。在外循环方面，结合江苏作为国内众多产业循环的发起点和联络点，强化国际物流服务能力，新开辟了7条到国际重要港口特别是重要战略性物资基地的远洋、近洋直达航线。上半年，全省港口完成货物、外贸和集装箱吞吐量分别达16.5亿吨、3.0亿吨、1200.2万标箱，分别同比增长6.0%、13.9%和6.9%。

　　江苏省港口集团党委书记、董事长陈明表示，今年以来，江苏港口积极打造内循环辐射更深、外循环链接更广的物流通道网络，坚持做大做强江海联运、江河联运、铁水联运，系统性地降低经济循环成本，努力打造运输效率更高、运输成本更低的港口货运体系，极大地提升国际国内两个市场资源在江苏的聚合力。为江苏产业集聚塑造竞争新优势，为江苏经济高质量发展提供重要支撑。

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