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  近日，中国钢铁工业协会主持召开南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果评价及产品发布会，宣告钢船用高止裂韧度特厚钢板项目成果总体达到了“国际先进水平”，为超大型集装箱船的建造，践行“海洋强国”的战略目标提供重要技术支撑。

    据介绍，在评价及产品发布会上，钢船用高止裂韧度特厚钢板经过专家组质询和讨论，最终形成评价意见，“项目推广应用前景广阔，成果总体上达到了国际先进水平，其中100mm厚钢板止裂韧性达到国际领先水平。”

    攻克难题

    据悉，由南钢和东北大学共同完成的100mm厚船用高止裂韧度钢板已正式发布，实现全球首次批量应用，牌号分别为EH40BCA1、EH40BCA2、EH47BCA1和EH47BCA2。该产品获得授权发明专利5件，发表论文11篇，项目成果用于国内首条24000TEU集装箱船（全球最大），填补了国内空白，可以有效解决船用核心材料“卡脖子”的关键难题，满足高技术船舶对高止裂韧度钢板的迫切需求，实现大型集装箱船等特种船舶核心关键材料的自主保障。

    超大型集装箱船

    超大型集装箱船，不仅承载着我国打造海上丝绸之路的历史重任，更是推动“海洋强国”的战略目标建设的“国之重器”。其建造的核心关键材料——厚规格高止裂韧度钢板等，技术门槛高、生产难度大，制约着我国超大型集装箱船建造技术发展的瓶颈。因此，南钢船用高止裂韧度特厚钢板，打破了国外钢铁企业的技术壁垒与产品垄断，为我国造船企业承接超大集装箱船建造提供了关键材料保障。